Albatros B.III 1915

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
//-->NIEMCYTechnika lotniczaBROŃ1915Samolot wielozadaniowyAlbatros B.IIIDane taktyczno-techniczne Albatros B.IIITyp:samolot wielozada-niowy.Producent:Albatros Flug-zeug Werke.Data oblotu:1915.Lata produkcji:1915.Kon-strukcja:dwupłatowiec o kon-strukcji drewnianej, kabiny odkry-te, podwozie klasyczne stałe.Rozpiętość:11,00 m.Długość:7,80 m.Wysokość:3,15 m.Po-wierzchnia skrzydeł:40,12 m2.Masa własna:723 kg.Masaużyteczna:348 kg.Masa star-towa:1071 kg.Napęd:silnikirzędowe Benz Bz.III o mocy 150KM (110 kW), Mercedes D.II omocy 120 KM (88 kW), MercedesD.III o mocy 160 KM (118 kW),Argus As.II o mocy 120 KM (88kW).Prędkość maksymalna:110 km/h.Czas wznoszenia na800 m:10 min.Pułap operacyjny:3000 m.Zasięg:400 km.Czas lotu:4 h.Uzbrojenie:brak.Załoga:2 osoby (pilot iobserwator).Użytkownicy:Niemcy, Austro-Węgry.Albatros B.III- niemiecki dwu-płatowy samolot wielozadaniowy -szkolny, łącznikowy i rozpoznawczyskonstruowany w1915roku w niemiec-kiej wytwórni lotniczej Albatros WerkeAG w Berlinie stanowiący rozwój Alba-trosa B.lI. Był ostatnim z nieuzbrojo-nych samolotów rozpoznawczych iprekursorem późniejszego uzbrojonegoC.III.Albatros L.5 (w wojsku B.III) byłulepszoną wersją modelu B.II, wprowa-dzoną w 1915 roku, produkowaną wniewielkiej liczbie, gdyż pojawienie siękategorii C - uzbrojonych maszyndwumiejscowych - uczyniło kategorię Bnieużyteczną. B.III otrzymał przekon-struowane usterzenie o obrysie często spotykanym w późniejszych konstrukcjach Albatrosa, z łukowato wygiętą krawę-dzią natarcia statecznika poziomego oraz niskim statecznikiem pionowym o dużej cięciwie. [ Pobierz całość w formacie PDF ]